Honda

Hola! Esta es mi mala experiencia con la moto Honda CBR 250R
Distribuida por: Ensambladora y Distribuidora de Motos Honda en El Salvador (ESSA)

Al comprar la moto la mantuve los primeros tres meses en la costa de El Salvador, luego opté por llevarla a San Salvador para protegerla del salitre, porque noté oxido en la cadena. En la capital se le daba uso los fines de semana con el fin de darle funcionamiento al motor. Por esa razon a un año y siete meses de haberla comprado la moto tenía solo recorrido 244 km.
El 17 de septiembre 2015 la moto ingresó al taller de la Ensambladora y Distribuidora de Motos Honda en El Salvador (ESSA) en San Salvador para su respectiva limpieza de cadena y fluídos de frenos, pero el técnico detectó que había un ruido anormal en su desplazamiento. Resultó que parte del motor estaba dañado por falta de uso, según los expertos de la ESSA.
Decidieron cambiar estos repuestos:
– 2 aceites de motor
– 1 filtro de aceite
– 1 empaque de culata
– 2 válvulas de escape
– 4 sellos de válvula
– 1 tanque
– 1 bomba de gasolina

Debido que me estaban pasando la factura por esta reparación, me comuniqué con el hijo del dueño de la ESSA para comentarle mi caso. Me sentí insatisfecho por ser una moto de la marca con renombre Honda. Accedieron a arreglarla sin ningún costo, porque – aunque ya la garantía se había vencido – reconocieron que era una moto nueva.
Me la entregaron. Pero yo siendo sólo un aficionado de las motos presentía que desde el momento en que le abrieron el motor, siendo una moto nueva, ya no iba a quedar bien. Lo consulté a unos amigos que corren motos y ellos fueron de la opinión que desde el momento que técnicos no fabricantes de las motos Honda le abren el motor, esa moto tenía altas probabilidades de seguir dando problemas. Y así fue.

La moto se estuvo encendiendo cada dos días y la estuve usando siempre en cortos recorridos, de kilómetro y medio, una vez a la semana, siempre sólo con el fin de mantener en funcionamiento el motor. Poco tiempo después detecté nuevamente un ruido anormal, hacía como un traqueteo. En octubre 2017 ingresó nuevamente al taller de la ESSA. Por falta de comunicación con los distruidores de la Honda en El Salvador llegué personalmente al taller para indagar sobre mi moto. Hice fotos de la moto en el taller desarmada, me dijeron que estaban esperando la llegada de ciertos repuestos. Por medio de la señora responsable de taller pedí hablar con los superiores, ella me comunica que ninguno de las dos personas responsables estaban en la oficina. Ya molesto voy yo mismo a la oficina central y me entero que el señor encargado de la ESSA, el sr. Mallorga, allí estaba. Logré hablar con él y me dice que debía de tener en cuenta que un distribuido como Almacenes La Curacao no sólo motos vende y por eso no le ponen cuidado al producto.
Esa vez la ESSA tuvo mi moto en su taller aproximadamente tres meses.

El 3 de febrero 2018 me envían un presupuesto por $446.97 para arreglarla, porque según los expertos de la ESSA se descompuso por falta de uso otra vez. Esta vez accedí a pagar la reparación, esperando que la dejaran bien reparada y no tener más que oir mentiras de los encargados de taller y sus superiores, y no solicitar más los servicios de parte de la distribuidora Honda de El Salvador.
Le cambiaron:
– 1 Empaque de culata
– 1 Empaque de cilindro
– 1 Empaque de tapadera
– 4 Sello de válvula
– 1 Piston
– 1 Anillo
– 1 Refrigerante Inugel
– 1 Filtro de Aceite
– 2 Aceites GN4 pro Honda
Me la entregan y en el camino a mi casa falla la batería. Reclamo y me reconocen hacer el cambio de batería sin costo.

Luego en corto tiempo le doy uso todos los días para llegar a la primera revisión de 744 km, le recorrí unos 200 km más. Entonces entró a la primera revisión con 944 km el 12 de abril 2018. En este corto tiempo de uso, sentí sin embargo un gran golpe en la caja de velocidades. Las velocidades no entraban bien y hacía un golpe fuerte hasta la 3era, ya sea en alta o baja aceleración, y el neutro no entraba bien.
Los expertos de la distrubuidora de la Honda en El Salvador me decían que ese ruido en la caja era normal en la CBR 250R y que le diera tiempo, porque las piezas reemplazadas se tenían que acoplar.

Pero en mi pensar siempre supe que este golpe no era normal, siendo yo sólo un aficionado en motos. Consulté por eso a dos mecánicos de motos particulares y me dicen que pudiera ser el clutch, la cadena u otra cosa más delicada, pero que para eso tenían que revisarla minuciosamente.
Pasan los días en la primera revisión con 944 km, escribo emails para pedir información sobre mi moto y no recibo respuestas. Hasta que por fin recibo un email con una factura adjunta por $260 porque le cambiaron piezas de la caja de velocidades.

La moto está hasta el momento de envío de esta nota de insatisfación aún el taller de la ESSA. Logré hablar por teléfono con el jefe de taller para expresar mi profundo descontento. Le cuestioné cómo era posible que una moto Honda con menos de mil kilómetros ya le hubieran cambiado tantas cosas y ahora también en la caja de velocidades. El experto de la Honda El Salvador me ofreció hacerme un descuento del 20% en la factura a pagar y a darme garantía de todo el trabajo realizado hasta los 7.000 km recorridos. Me sugierió además que la vendiera.
¿Cómo la voy a vender, yo siendo una persona honesta? Engañaría a quien la va a comprar al no mencionarle todo lo que le han hecho a ésta moto. Y yo estoy seguro que esa moto va a seguir dando problemas, ya la desarmaron y armaron varias veces manos de personal no capacitado.
¿Cómo es posible que yo pueda acceptar de ellos esas condiciones? ¿Por qué esa moto dió problemas desde que se compró? Le envíe un correo electrónico a la empresa distribuidora de la Honda en El Salvador para expresar mi indignación por el cinismo, y no tuve respuesta.

Esta moto por haber sido comprada al crédito al distribuidor Almacenes La Curacao SA de CV de parte de la Honda de El Salvador, costó al final $8200. La pagué en un perído de dos años y medio, un año antes del plazo, pensando pues en que los intereses iban a bajar, pero era una cuota corrida de $210 mensuales. En reparación de taller llevaría más de $1300, ellos asumieron la primera reparación, porque reconocieron la falla en una moto nueva.

¿Qué es lo que yo quiero? Quiero la devolución del dinero completo o que me cambién esa moto que falló desde nueva con sólo 944 km y ya la han reparado tres veces. Les envió mi experiencia con la Honda en El Salvador a todos ustedes para informarles sobre mi inconformidad. Les solicito que reenvíen esta nota a sus superiores o que me indiquen a quién dirigirme directamente para darle solución a mi problema. Estoy seguro que si esto hubiera sucedido en Japón la Honda hubiera respondido a mi caso de forma positiva, porque cuidan su prestigio y honorabilidad. Quisiera que mi experiencia llegara hasta Japón, agradecería su apoyo.

Hola, comparto la opinion de muchos respecto a la mala atencion de los distribuidores honda, yo compre una crv equipada el 2008, un fit basico el 2014 y ahora en febrero del 2017 de contado una hrv uniq , A LA SEMANA le note una marca circular como del tamaño de una moneda de 50 centavos en la carroceria y resulta que fue error de fabrica que porque ahora pintan con robots, y solo me ofrecieron pintar toda la pieza,cosa que no acepte y asi lo deje , A LOS 20 DIAS note que el cristal de la puerta del conductor al subir parecia encorvarse y batallaba para subir , lo ajustaron dos ocasiones hasta que para marzo 2017 mandaron pedir el elevador y lo cambiaron , para JUNIO 2017 comenzó a fallar el control del aire acondicionado desfasándose y lo repararon en dos ocasiones, hasta que por fin mandaron pedir la pieza y lo cambiaron , sin embargo sigue fallando y ellos solo ajustandolo, y ahora resulta que al llevar mi hrv a servicio EL PRIMERO DE FEBRERO un empleado le da un golpe por accidente a la puerta de la cajuela y me ofrecen repararlo, pero y que , mi carro solo tiene un año, porque no se hacen responsables y me ponen la puerta nueva ?…es el peor carro que he comprado , pesimo producto me ha resultado la hrv…estoy considerando seriamente en probar con toyota.